Секретки McGard

Wheel Locks and Centercap Locks

McGard’s easy to use, one-piece wheel lock functions like a regular lug nut, but requires a special key tool for installation and removal. Its design allows for an unlimited number of different computer generated lock and key patterns. This unique wheel lock system is continually being refined and improved upon. McGard Locks are made right here in the United States to meet or exceed O.E.M. standards for safety and durability. Presently, McGard is an Original Equipment wheel lock supplier to over 30 car lines around the world. Compare our features and you’ll see why McGard is the best wheel & tire protection available.

  1. 8 different hex key sizes
    McGard is the only manufacturer to offer 8 different key hex sizes to match the vehicle’s original equipment lug wrench. You will appreciate this important feature when you have to change a flat tire along the roadside.
  2. User friendly keys
    Our steel collar guides the key into the lock pattern. Simply place the key over the lock and turn until the patterns engage. The collar holds the key in alignment for easy installation and removal.
  3. Computer generated extra narrow groove key patterns
    The computer generated key designs allow for an infinite number of key patterns. The narrow groove resists the intrusion of lock removal tools into the pattern
  4. The best chrome plating in the industryThe best in the industry. Our process includes three layers of nickel and one layer of microporous chrome. The first layer of nickel is for corrosion resistance; the second layer of nickel is for luster and the third nickel layer interacts with the microporous chrome layer to disperse nature’s corrosive action (rust).
  5. Through-hardened steel construction
    We use only restricted chemistry steel, made specifically for McGard. These special standards insure the structural integrity of each and every fully machined McGard wheel lock. Every lock is through-hardened and tempered, reaching the depth of hardness needed for its unsurpassed level of security (unlike case hardening which is only a surface treatment).
  6. Precision threads
    Core integrity and precision machining provide the highest strength in the industry. All McGard locks and lug nuts meet or exceed the highest OEM proof load standards, 135,000 to 160,000 PSI.
  7. Precise bearing surfaces
    McGard’s standard for concentricity of the bearing surface to the pitch diameter is 30% more precise than OEM standards. This insures even distribution of the clamp load and uniform seating of the lock to the wheel.

403 доступ запрещён

  • усилия затяжки основного крепежа;
    • до 120 Нм для М12;
    • до 150 Нм для М14;
  • последним ставится уникальный крепёж с усилием;

правила демонтажа;

  • первым снимается уникальный крепёж;
  • затем – все остальные;

навыки;

  • приобретения;
    • все технические характеристики секретки должны быть аналогичными основному крепежу;
    • покупать необходимо только фирменные комплекты, с полным техническим описанием и характеристиками;
    • местом приобретения может быть только фирменный автомагазин или салон;
  • эксплуатации;
    • запрещать откручивать секретки гайковёртом;
    • практичнее будет устанавливать уникальный крепёж без внутреннего паза.

Секретки актуальны всегда

Времена, когда новые автомобильные шины были в огромном дефиците, и приходилось за них переплачивать покупая из-под полы, давно в прошлом.

Однако проблемы с кражей автомобильных колес наличествуют и сейчас. Любые шины стоят денег, а если учитывать еще и стоимость украденных дисков, которые зачастую и являются объектом кражи, то получается, что секретки на колеса вовсе не отжили свой срок.

Литые диски, из всякого рода магниевых сплавов – весьма дорогая вещь, и на фоне этого, расходы на комплект хитрых болтов, пусть даже самых дорогих, не кажутся столь впечатляющими.

Насколько они будут серьезными зависит от того, чем вы руководствовались при выборе: ценой или надежностью. Поэтому выбирая секретки, следует тщательно подумать, что важнее:

  1. подобрать комплект, который практически невозможно выкрутить и снять без головки идущей с ним;
  2. взять изделие попроще, которое при небольших усилиях можно выкрутить чем-нибудь, не имея на руках специального приспособления.

Разновидности

Все секретки можно разделить на несколько видов, в зависимости от конструкции.

Наружный рисунок. Самый простой тип болтов (гаек), секретный узор на которых находится снаружи головки. Имеет различные виды граней, выполняется в форме звезд с любым количеством лучей и т.д. Это самый примитивный вид защиты, откручивается подбором и наколачиванием подходящей головки или экстрактора, универсальной головкой Gator Grip, газовым ключом.

Следующими по надежности являются секретки, оснащенные защитным кольцом, которое уменьшает арсенал злоумышленников. В этом случае уже нельзя воспользоваться газовым ключом и экстрактором, хотя при наличии большого зазора между болтом и кольцом, можно наколотить головку с тонкой стенкой. Хотя, если кольцо выполнено из мягкого металла, оно может быть раздавлено газовым ключом.

Наиболее надежными считаются секретки, имеющие защитное кольцо и внутренний рисунок на своей торцевой части, который прорезан на небольшую глубину. С ними шансы застать утром свой автомобиль «разутым» минимальны, все описанные выше способы откручивания практически не имеют шансов на успех. Остаются разве что сварка и перетяжка, о которых речь пойдет ниже.

Секретки на колёса блажь или расточительство

Виды секреток Колеса европейских машин, как правило, крепятся на болты, а азиатских – на гайки. Следовательно, секретка выполняется таким же образом. Чтобы понять, какие секретки на колеса лучше, нужно знать, какими они бывают по виду профиля. Защитный индивидуальный профиль может быть:

  1. Фигурный.

    Профиль представляет собой совокупность линий разной кривизны. На головке болта или гайке выдавливают замкнутую фигуру необычной формы.

    А на ключе вырезается выпуклый рисунок такой же формы. Производятся такие секретки на точнейшем оборудовании, которое обеспечивает огромное количество вариантов уникальных параметров. Чтобы подобрать подходящий ключ, злоумышленнику придется возить с собой полный багажник вариантов.

  2. С эксцентриком. Конструкция состоит из двух круглых профилей. Внешний из них затягивается в сторону от оси резьбы, а внутренний – центруется.

Выбор хорошего секретного болта

Итак, чтобы выбрать хорошие болты следует знать, что секретка обязательно должна иметь специальное кольцо – обечайку. Это кольцо вращается вокруг головки, когда болт туго притянут к ступице. Наличие этого кольца позволяет быть уверенным, что болт не захватят с помощью газового ключа и не попытаются открутить колеса таким способом. Наиболее актуально беречь штампованные колеса с дорогой резиной, так как в литых и титановых дисках крепеж утапливается внутрь и схватить за них не выйдет ничем. Помимо этого, хорошие болты должны обладать такими положительными моментами:

  1. Головка обязательно должна быть максимально низкой.
  2. Сам болт должен быть выполнен из прочного материала, не поддаваться коррозии.
  3. Головка должна содержать минимум отверстий и пазов, так как внутрь будет забиваться грязь.

Трудности при демонтаже

Нередко владельцы секреток сталкиваются с определенными трудностями при демонтаже колес. Чаще всего проблема связана отнюдь не с тем, что потерялся специальный ключ, который подходит к этим болтам, а потому, что слизало головку крепления. Так происходит по разным причинам:

  • Если болт долго не двигался с места, он мог прикипеть. Вы пытаетесь открутить, приложив чуть больше усилия. Как результат, слизываются грани болта.
  • Секретка была крайне сложной формы, а сделанные там закругления и технические узоры прочностью не обладают, как таковой. Чуть больше усилия и происходит срыв формы.
  • Ужасное качество. Большим производителем секреток является Китай, и приобретают товары оттуда те, кто хочет сэкономить. Но здесь можно ожидать поломку каждый день – надежностью здесь не пахнет.

Важно отметить тот факт, что избежать этих проблем можно приобретя качественные варианты

Решение проблем с демонтажем

Проще всего справиться с подобной проблемой будет тем, кто стал обладателем болтов китайского производства. Если у вас слизало головку болта, то поищите у себя накидную головку чуть меньшего размера и постарайтесь ее забить молотком сверху. Времени на это у вас уйдет не мало, но китайские болты из мягкого металла вполне позволяют такое осуществить.

Ситуация немного хуже – когда утерян уникальный ключ. Если у вас обычные штампованные диски, то здесь можно постараться изменить форму головку под другой ключ или же отрезать головку, а основание болта потом высверлить. Если же диски литые, и головка уходит глубоко внутрь, то придется ехать туда, где вы покупали секретки и заказывать новый ключ.

Степень защиты

Далеко не все секретные гайки на колеса одинаково хороши: одни секретные болты и гайки создают такие условия, что процесс снятия колес злоумышленников без специального ключа просто невозможен, а другие — всего лишь незначительно растягивают процесс кражи. Как показывает практика, самые дешевые секретки китайского производства — это просто красивые гайки и болты, которые с легкостью выкручиваются с помощью торцевой головки, воротка и обыкновенного молотка. Злоумышленник довольно-таки быстро выкрутить такую секретку. Следовательно, если вы подумываете над тем, чтобы купить дешевый набор гаек и болтов, то экономия денег будет сомнительной. Вы рискуете купить, по сути, обычный болт или гайку

Если вам важна надежность, то акцентируйте внимание на секретках, в конструкции головки которой применено защитное кольцо

Нормально выкрутить секретку такой степени защиты с помощью газового ключа, вероятно, не получится. Конечно, злоумышленник может попытаться высверлить его, но в подавляющем большинстве случаев главным фактором будет являться затраченное время. А у воров, как известно, его очень мало. Поэтому разумно выбирать секретки, оценивая степень сложности доступа с использованием стандартных слесарных средств. Не секрет, что многие бюджетные секретки могут быть выкручены модифицированными кустарным способом торцевыми головками. Разумно перед покупкой чисто визуально оценить, можно ли каким-либо образом застопорить в стандартной торцевой головке секретку. По мнению экспертов, специальное кольцо на головке препятствует проделать эту незатейливую махинацию.

Существующие типы болтов

Производители выделяют такие типы, с помощью которых у вас получиться обезопасить колеса от кражи:

  • Фигурные.
  • Многоугольники.
  • Дырчатые болты.

Рассмотрим варианты по порядку и узнаем, какие преимущества у каждого из них. Итак, как известно болты имеют головки с определенным количеством граней под ключ. Секретки первого типа изготавливаются нестандартной формы под специальный ключ. Секретки могут иметь искривленные линии, изгибы и надломы – все, чтобы классические ключи не подошли. Насколько сложной будет фигура, зависит от производителя. При этом нужно учитывать, что чем лучше защитные меры, тем дороже вам обойдутся секретки.

Второй тип креплений напоминает классические варианты креплений под шестигранные ключи. Но здесь разница в том, что количество проточек под ключ более восьми, что больше чем в обычном инструменте. Нередко такие крепления под колеса выполняются индивидуально, и будущий хозяин сам выбирает сколько там будет проточек.

Последний вариант болтов называют дырчатым, потому что в его форме присутствуют специальные отверстия, которые необходимы для состыковки ключа с головкой. Нередко фигурный и дырчатый варианты защиты объединяются, чтобы сделать секретки еще более защищенным. По возможности желательно выбрать именно такой вариант.

Советы при выборе секреток

Следует знать, что наиболее неудачными в плане защиты от воровства являются болты с коническими головками. Они выделяются тем, что имеют относительно небольшой диаметр отверстия под ключ. Из-за этого при прикладывании усилия, необходимого для откручивания колеса, ключ часто слетает. Наиболее дешевые секретки такого типа на колеса могут доставить немало трудностей автовладельцу. Теперь вы знаете, какие варианты лучше не приобретать для себя.

Помимо этого, не покупайте крепления слишком угловатыми, в виде многогранников или звездочек. Острые углы быстро слизываются, а к другим вариантам легко подобрать что-то из классических ключей, имеющихся у большинства воров. Чтобы не испортить колеса лучше воздержаться от использования дополнительных рычагов и гайковертов в процессе прикручивания и откручивания колес. Это может повредить не только секретное крепление, но и саму ступицу.

Каждый раз при монтаже учитывайте, что секретки закручиваются в последнюю очередь, а откручиваются всегда в первую. Соблюдая это простое правило, вы не только продлите жизнь секретке, но и не дадите ворам шанса затянуть остальные болты до упора и ослабить секретный.

Что такое это

Секретка – это специальное устройство, кнопка, ключ которое устанавливает в скрытое место и которое блокирует запуск двигателя автомобиля или переключения коробки передач, что спасает машину от угона. Во время запуска двигатель водитель нажимает на кнопу, прикладывает магнитный ключ, нажимает секретную комбинацию кнопок или просто поворачивает дополнительный спрятанный ключ и машина запускается в штатном режиме. Казалось бы, как такое простое устройство как секретка может защитить Ваш автомобиль от угона, но предположим… Если злоумышленник пытается угнать машину, отключил автосигнализацию и даже проник в машину, ему потребуется значительное время для того, что бы найти эту скрытую защиту и тем более ее снять. В таких случаях угонщик как правило попытавшись несколько раз безуспешно завести двигатель, после чего оставляет свою потенциальную добычу. В результате Ваш автомобиль спасен от угона.

Скрытая защита не всегда представляют собой какие то кнопки или устройства блокирующие запуск двигателя или коробку передач. Часто секретки представляют собой специальные болты, гайки – которые устанавливают на колеса или номерные знаки. В таком случае злоумышленник будет не в состоянии открутить колеса или номерные знаки и Ваш автомобиль останется защищенный и нетронутый.

Гайки или болты

Перво-наперво необходимо четко определить, что нужно конкретно вашему автомобилю. Крепеж колесного диска к ступице производится двумя типовыми способами, а именно: закручиванием гаек на шпильках или использованием болтов. Наиболее экзотический вариант крепежа заключается в использовании одной центральной гайки. В рамках этой статьи мы его рассматривать не будем, так как сфера его применения — гоночные авто. Для обычных легковых автомашин нормальный крепеж — это гайки или болты. Как правило, для автомобиля европейского и отечественного производства потребуются секретные болты, а для машин американского и японского происхождения — секретные гайки.

Какие секретки на колеса лучше выбрать

Насколько сложно подобрать ключ к секреткам? Как показывают отзывы, это практически невозможно. Фирменные секретки имеют несколько тысяч вариантов профиля.

Важно

Ключей, соответственно, столько же. Такое разнообразие достигается благодаря компьютеризированному производству

Чтобы восстановить ключ при потере, нужно обратиться к официальному дилеру и предъявить ему заводской номер изделия.

Отличаются ли секретки для штампованных и литых дисков? Основное отличие состоит в том, что отверстия для болтов в литых дисках имеют углубление, скрывающее болт, а в штампованных такого нет. Поэтому, устанавливая секретку на штампованный диск, нужно применить обичайку.

Она представляет собой защитное кольцо, которое закроет секретку от бокового доступа. Это шайба, которая свободно прокручивается при полностью зажатой резьбе болта.

Как открутить секретку на колесе

Сварка

Прибегая к грубым способам, которые уже точно не предполагают сохранение секреток в рабочем состоянии, рекомендуем в первую очередь подумать о поездке в ближайший автосервис. Там за какие-нибудь 100-200 рублей, вам в течение 5 минут приварят к самому хитрому болту обыкновенный, после чего они с легкость выкрутятся. Это сэкономит не только ваше время, но и нервы.

Подбор и грубая сила

А теперь советы специалистов, как поступить в ситуации, когда необходимо открутить болты, а спец-ключа нет. Если болт с наружным рисунком, нужно несколько наборов разных накидных ключей–головок, возможно удастся подобрать подходящий по конфигурации вариант, и снять колесо с наименьшими потерями.

Эффективным может оказаться и газовый ключ, которым можно попытаться раздавить защитное кольцо и открутить болт, крепящий колесо, за счет грубой физической силы. Также защитную юбку можно спилить «болгаркой».

Да и применимо это все в случае со штампованными дисками, на литых такой фокус не пройдет, секретки там обычно бывают утоплены в глубоких тоннелях.

В случае с литыми дисками ситуацию усугубляет не только глубоко утопленной головкой, но еще и риск повредить диск, который зачастую стоит в несколько раз дороже шины. И если штамповка задиры и царапины переживет, то «литье» точно потеряет внешний вид.

Экстрактор

Экстрактор для гаек делают из сверхпрочного сплава. Это по сути торцевая головка, внутри которой имеются винтообразная нарезка в левую сторону. Она просто забивается на болт, после чего он благополучно выкручивается.

Gator Grip

Это универсальная насадка, которая позволяет открутить любой крепеж, имеющий боковой фланец. Внутри насадки находятся подпружиненные, шестигранные штифты, в количестве 54 штук. Благодаря им головка может подстроится под любой узор. Выручает далеко не всегда, но имея под рукой, стоит попробовать открутить секретку с ее помощью.

Высверливание

Если же головка секретки обладает замысловатым узором, да еще и снабжена плотным кольцом, закрывающим доступ к ней — придется использовать дрель, желательно с высокопрочным сверлом. Просверлив сердцевину секретки, можно попробовать забить в дырку Г-образный шестигранник, или что-то подобное, и попытаться провернуть.

Протяжка

Очень эффективным способом считается протяжка

Суть метода заключается в следующем: все болты кроме хитрого затягиваются с максимальным усилием (важно не переусердствовать и не свернуть головки), затем колесо вывешивается. Часто после того, как все болты затянуты, появляется возможность выкрутить секретку без особого усилия

Если не удается сделать это с первого раза, необходимо выкрутить все крепления и попытаться расшатать колесо на ступице. Обработайте болт универсальной смазкой WD-40, после чего вновь протяните болты до максимума.

Это способ не поможет в одном случае – когда на одном колесе больше одной секретки.

Добавить комментарий