Адрес: 109044, Москва, ул. Мельникова, 5.
ЕЖЕДНЕВНО с 10.00 до 20.00.
+7 (495) 210-99-65
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК

Обзор парковочных радаров Parkmaster

Обзор парковочных радаров Parkmaster

26.08.2014

Парктроник – важно или нет?

С появлением автоматической коробки переключения передач управление автомобилем превратилось из сложного процесса, где каждое действие должно быть выполнено вовремя и очень технично, в простое удовольствие. Женщины, девушки и подростки способны вести машину без труда, не говоря уже об опытных мужчинах. Теперь наконец-то можно сосредоточиться на прослушивании любимой радиоволны, полезной аудиокниги или приятной музыки. Но когда путь преодолён и пришло время парковаться, возникают сложности.

• Во-первых, не все чувствуют габариты авто, особенно если оно относительно недавно появилось у хозяина.

• Во-вторых, в больших городах в центре, а иногда и во дворах, на парковках торговых комплексов парковочные места — на вес золота. И даже если удалось найти одно, надо быть мастером, чтобы запарковать машину аккуратно и правильно.

• Ну и в-третьих, не всегда зеркала позволяют увидеть бордюры, открытые люки, низкие бетонные тумбы и цветочницы.

Еще лет десять назад не было иного решения, как перед началом парковки выходить из машины и тщательно исследовать расстояния и препятствия. Но позже появился чудо-прибор – парктроник, и жизнь многих автолюбителей значительно улучшилась.

Высший пилотаж!

Итак, система парковки: что же это такое и с «чем ее едят»?

Собственно, парктроник – это автомобильное устройство, которое крепится на наиболее выступающие части машины (обычно это передний и задний бампер, иногда для пятидверных моделей – задняя дверь), замеряет с помощью встроенного датчика расстояние от данной части автомобиля до препятствия и подает соответствующий сигнал водителю. Таким образом, паркующийся хозяин понимает, можно ли еще немножко «прижаться» или существует риск повредить бампер либо чужое авто.

Данный принцип одинаков для всех типов системы парковки. А вот то, как именно преобразуется сигнал, — это уже вопрос «продвинутости» гаджета. В целом все парктроники можно условно разделить на три типа:

1) подающие исключительно звуковой сигнал о препятствии;

2) показывающие направление, по которому находится препятствие, на светодиодной ленте;

3) выводящие изображение картинки, показывающей автомобиль, препятствие и расстояние на специальный монитор.

Рассмотрим преимущества каждой группы

Стоит предварительно отметить, что каким бы «навороченным» ни был парктроник, важно отдать предпочтение проверенному бренду. В наше время ловкие китайские производители без труда копируют любые электронные устройства, поставляя их, в том числе на российских рынок, в огромном изобилии. Только вот за качество большинство из них ответственности не несут, а потому неправильно работающий парктроник не то что не избавит вас от проблем с парковкой, но и наоборот, добавит таковых, забыв просигнализировать или указав на мониторе неправильное расстояние до препятствия.

Если вы обслуживаетесь на хорошем автосервисе постоянно, ваш мастер непременно подскажет: они, как и большинство толковых СТО, работают с одним-двумя проверенными брендами парктроников.

Мы рекомендуем парковочные устройства ParkMaster, поскольку за долгие годы нашего успешного взаимного сотрудничества не раз убеждались в высоком качестве этой торговой марки.

Главное – слушать

Первый тип парковочного устройства является самым простым и, соответственно, наименее дорогостоящим. Водитель совершает маневр и по звуковому сигналу определяет, когда следует остановиться. В этой категории фаворитами являются модели ParkMaster 4ZJ-50 и ParkMaster 4XJ-50.

Такие устройства полностью выполняют свою главную функцию – предупреждают о близости препятсвия, при этом:

· не требуют монтажа дополнительных устройств и элементов в салоне автомобиля;

· не нарушают внешний эстетический вид бампера (датчики монтируются внутри полого пространства и не выступают наружу – модель parkmaster 4xj-50);

· имеют «вкусную» цену и экономят ваш бюджет.

Лучше один раз увидеть

Второй тип парктроников немного сложнее и гораздо более функционален. Он не просто извещает хозяина автомобиля о близости препятствия, но и сообщает точную цифру расстояния, а также показывает, с какой стороны от машины оно находится.

Технически это воплощается с помощью визуальных индикаторов, чаще всего – светодиодной ленты. Она, как правило, крепится на лобовое или заднее стекло, иногда на зеркало заднего вида и представляет собой последовательно расположенные в ряд диодные лампочки. Поочередно зажигаясь, они сообщают, куда ехать уже нельзя во избежание столкновения.

Здесь лучшие из лучших – это ParkMaster 4BJ-40, ParkMaster 4DJ-32, ParkMaster 4DJ-33, ParkMaster 4DJ-34, ParkMaster 4DJ-35, ParkMaster 4DJ-45, ParkMaster 4DJ-46, ParkMaster 4FJ-46, ParkMaster 4FJ-47, ParkMaster 4XJ-51.

Более «продвинутый» вариант парковочных систем второго типа обладает вместо световой ленты простейшим монитором, который выполняет ту же работу. Среди таких ParkMaster 4DJ-27, ParkMaster 4DJ-28, ParkMaster 4DJ-29, ParkMaster 4DJ-30, ParkMaster 4DJ-38, ParkMaster 4DJ-39.

Для полного удобства и красоты можно совместить такой монитор с зеркалом заднего вида, как в модели ParkMaster 4DJ-08. Выглядит такая система наиболее гармонично – на зеркало заднего вида всего лишь одевается накладной монитор, больше никаких лампочек и экранов! В итоге имеем по второму типу парктроников очевидные плюсы:

· позволяют ориентироваться по звуковому и визуальному сигналам;

· имеют широкий выбор моделей с разным принципом визуальной подачи;

· можно подобрать подходящий на ваш кошелек;

· позволяют сохранить естественный интерьер без монтажа дополнительного оборудования в салоне.

Полный фарш!

А третий тип – это уже полноценная система с камерой, установленной в плоскости бампера и подающей изображение общей картинки «за бортом» на жидкокристаллический дисплей. Все понятно и четко – никакой примитивной графики, мигающих лампочек и т.д. Всего лишь миниатюрный экран с разметкой, выдающий цифры и звуки, и цветное изображение того, что находится рядом с вами. Данные системы чаще всего устанавливаются в дорогие автомобили. Хороший вариант ParkMaster 4DJ-88 с дисплеем 2,5 дюйма и углом обзора 135 градусов. Этого более чем достаточно, чтобы спокойно и аккуратно парковать автомобиль даже в самых «тесных» условиях. Монитор у него небольшой, что не нарушит приятного восприятия внутреннего помещения автомобиля. Для тех, чья машина от производителя укомплектована ЖК-монитором, существует возможность подключения парктроника к стационарному экрану, к примеру, вариант ParkMaster 4DJ-92.

В таком случае не нужно будет добавлять в салон еще одну лишнюю и не всегда уместную деталь. Эту модель вообще можно подсоединить к любому монитору с соответствующим разъемом – вплоть до некоторых GPS-навигаторов! Таким образом, парковочные системы третьего типа стоят несколько дороже, но:

· дают полную картину снаружи, проецируя изображение с полноценной камеры;

· позволяют подключить парктроник к стационарному дисплею, если такой предусмотрен комплектацией автомобиля, или другому монитору (навигатору);

· имеют большой угол обзора;

· предоставляет четкие данные о расстоянии в виде чисел;

· выводят на экран специальные условные полосы, в которые водителю необходимо вписаться, чтобы правильно запарковать автомобиль.

Что куда?

Основные вопросы, возникающие у каждого, кто решился установить парктроник: а куда что будут монтировать? Сколько каких датчиков? Где они располагаются, и как будут выглядеть? Давайте разбираться.

При самом скромном бюджете датчики устанавливаются только на задний бампер. Если впереди пространство просматривается достаточно хорошо, то вот зеркало заднего вида и боковые зеркала все-таки не дают полностью объективную картину того, что находится за задним бампером. Угодить в бордюр или открытый люк порой не составляет особого труда даже опытным водителям. Поэтому в задний бампер монтируются 4 датчика и передают хозяину машины информацию о ситуации.

Для начинающих автолюбителей хорошо бы приобрести парктроник с выводом и на передний бампер, это в итоге сэкономит вам как минимум несколько тысяч в течение первого полугода. Принцип тот же – такие же 4 датчика, но включается передний парктроник, как правило, с помощью отдельной кнопки при совершении маневра.

Если бюджет позволяет, можно установить парктроник сразу на оба бампера – Галактика рекомендует комплекты 4+4 ParkMaster 8DJ-27 и ParkMaster 8DJ-29, а также ParkMaster 8DG-32/33 или вариант поскромнее типа 4+2 ParkMaster 6DJ-29. Можно, конечно, изначально «обезопасить» задний бампер, а в перспективе доустановить систему парковки спереди.

Дополнительная безопасность

До недавнего времени одним из самых острых оставался вопрос: что делать с так называемыми «слепыми зонами»? Ведь если паркуемся мы на минимальной скорости и, имеем ограниченный обзор, действуем аккуратно, то особой опасности не представляется. Другое дело – когда автомобиль едет по шоссе на большой скорости. Часть пространства просматривается хорошо через стекла и всевозможные зеркала. Но остаются «слепые зоны», охватить визуально которые практические невозможно даже с помощью дополнительных зеркал, сферичных накладок и пр.

К счастью, ведущие автомобильные производители не так давно наконец-то решили эту проблему. Первыми преуспели разработчики Volvo, презентовав новую технологию Blind Spot Information System или BLISS. За ними тут же поспели Mazda и Kia со своими аналогами, не говоря уже о глубокоуважаемых BMW и Mercedes. Решение оказалось довольно простым: в углы бамперов вмонтированы специальные датчики, которые фиксируют предметы, находящиеся в определенных зонах и подающие водителю сигнал о том, что перед тем, как перестраиваться, следует удостовериться, что «ненужный» объект покинул слепую зону. Модели дорогих автомобилей премиум-сегмента, произведенные в последние несколько лет, успешно комплектуются таким «гаджетом» и серьезно добавляют очков безопасности водителя и других участников дорожного движения.

ParkMaster также не отстает от передовых разработчиков и сегодня может похвастаться целой линейкой парктроников, позволяющих отслеживать слепые зоны. Это высокотехнологичная Blind Spot Assist System, которая работает по тому же принципу, что и у перечисленных выше автомобильных гигантов, но стоит при этом в разы дешевле и может быть смонтирована на любой автомобиль, в том числе самый простой и далеко «немолодой».

Blind Spot Assist System технически представлена в виде 4 датчиков и 2 индикаторов, установленных в передние стойки. Галактика екомендует:

1. Самый полный комплект состоит из 4 задних и 4 передних датчиков парковки, светодиодный индикатор – ParkMaster BS-6651 и BS-6661.

2. Функциональный, но бюджетный вариант без переднего парктроника ParkMaster BS-2651 и BS-2651 — 4 задних датчика парковки, светодиодный индикатор.

3. Для тех, у кого в комплектацию автомобиля уже включен задний парктроник: 4 передних датчика парковки, светодиодный индикатор – ParkMaster BS-6251 и BS-6261.

4. Без парктроника (если ваше авто уже имеет систему парковки) ParkMaster BS-2251 и BS-2251 c жидкокристаллическим экраном — только система отслеживания слепых зон.

5. Без парктроника и без ЖК-монитора, если все это уже есть: ParkMaster BS-2254 — только система отслеживания слепых зон c функцией звукового сигнализирования.

Дело мастера боится!

После такого обзора вам остается выбрать комплект, подходящий под комплектацию вашего автомобиля и бюджет. Дальше – дело за малым: посетить автосервис, где качественно и аккуратно произведут монтаж нового приобретения. Подчеркиваем еще раз: от профессионализма и порядочности мастера зависит не только ваша безопасность, но и внешний вид автомобиля (ведь датчики монтируются во внешние части), а также сохранение гармоничности и аутентичной красоты в салоне (в случае монтажа светодиодных линеек и дополнительных мониторов). Поэтому выбирайте настоящих специалистов, которые не просто установят устройство, но предварительно проведут диагностику внутренних полостей бамперов и правильно настроят систему.

Галактика предлагает вам воспользоваться услугами наших мастеров и гарантирует быструю работу и качественный результат!

Все статьи

Запись на УСТАНОВКУ

Имя
Вид работ
Желаемая дата
Желаемое время
Телефон
Все поля обязательны к заполнению!